Samochód
Driftowóz:
- BMW E36 328 coupe z roku 1997
Silnik:
- Silnik S50B32, pojemność 3.2l
Przeniesienie napędu:
- tylny most z e-szperą
Układ hamulcowy:
- przedni układ hamulcowy pochodzi z BMW e36 m3
- sportowe tarcze hamulcowe zimmerman sport
- klocki ferodo ds performance
- hydrauliczny hamulec ręczny (pompa wilwood)
- kolektor siły hamowania firmy wilwood
Zawieszenie:
- rozpórka z przodu i z tyłu firmy ultra racing
- gumowe elementy zawieszenia zastąpione twardymi z poliuretanu
- zawieszenie gwintowane XYZ w specyfikacji driftingowej
Koła:
- felgi 17 cali z oponami 225/45/17
Środek:
- wyjęte wszystko co zbędne
- fotele kubełkowe sparco
- kierownica skórzana sparco
- pasy 4-punktowe sparco
- klatka bezpieczeństwa zbudowana według załącznika rajdowego "J"
Stylistyka:
- przednie błotniki oraz tylne poszerzone o około 1.5cm na stronę
- BMW E36 328 coupe z roku 1997
Silnik:
- Silnik S50B32, pojemność 3.2l
Przeniesienie napędu:
- tylny most z e-szperą
Układ hamulcowy:
- przedni układ hamulcowy pochodzi z BMW e36 m3
- sportowe tarcze hamulcowe zimmerman sport
- klocki ferodo ds performance
- hydrauliczny hamulec ręczny (pompa wilwood)
- kolektor siły hamowania firmy wilwood
Zawieszenie:
- rozpórka z przodu i z tyłu firmy ultra racing
- gumowe elementy zawieszenia zastąpione twardymi z poliuretanu
- zawieszenie gwintowane XYZ w specyfikacji driftingowej
Koła:
- felgi 17 cali z oponami 225/45/17
Środek:
- wyjęte wszystko co zbędne
- fotele kubełkowe sparco
- kierownica skórzana sparco
- pasy 4-punktowe sparco
- klatka bezpieczeństwa zbudowana według załącznika rajdowego "J"
Stylistyka:
- przednie błotniki oraz tylne poszerzone o około 1.5cm na stronę
Copyright (C) 2010 by NAUTIS.

